ਓਂਡਰੇਜ ਹੋਲਜ਼ਮੈਨ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਲਗਭਗ 80 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੰਦਰੋਂ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਸਟੀਵ ਜੌਬਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਯਾਟ ਦੀ, ਜੋ ਹੁਣ ਨਾਰਮਨ ਆਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਯਾਟ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਦੀ ਝਲਕ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਟੀਵ ਜੌਬਸ ਨਾਲ ਯਾਟ ਵੀਨਸ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਫਿਲਿਪ ਸਟਾਰਕ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਉਹ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ। ਮੁਕੰਮਲ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇਹ ਸੀ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਤੱਕ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਵੀ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਕੌਣ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਨਤਮ ਫੋਟੋਆਂ ਲਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕੇਪ ਕੋਡ 'ਤੇ ਵੁੱਡਸ ਹੋਲ ਇਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਲੱਖਣ.
ਬਾਹਰੋਂ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਯਾਟ ਕਈ ਪ੍ਰਤੀਕ ਐਪਲ ਸਟੋਰੀ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੋਂ, ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਭਾਂਡਾ ਹੋਵੇਗਾ।
"ਅੰਦਰੋਂ ਇਹ ਫਿਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਵੇਗਾ" ? :)
ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਟੀਵ ਜੌਬਸ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬਾਰੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਿਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ। ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਵੀ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਉਸਨੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ, ਓਨਾ ਹੀ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਚਲਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ 10 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਅਰਬਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਖੁਸ਼ ਹੋਵਾਂਗਾ. ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡੇ ਝੰਡੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਬੋਰਡ ਚੁਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 10 ਮੈਗਾਬਾਈਟ ਹੈ