ਐਡਮ ਕੋਸ ਆਈਫੋਨ 15 ਪ੍ਰੋ ਅਤੇ 15 ਪ੍ਰੋ ਮੈਕਸ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸਦੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਸਪੇਸ ਰਾਕੇਟ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਭਾਰੀ ਹੋਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਡਰਾਪ ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਲਈ ਦਿਲ ਹੈ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵੇਂ ਆਈਫੋਨ ਦੇ ਟੈਸਟ ਛੱਡ ਚੁੱਕੇ ਹਨ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਿਗਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਕਸਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆਈਫੋਨ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ.
ਫੋਟੋਗੈਲਰੀ
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਫੋਨ 14 ਪ੍ਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਨਤਾ ਗੋਲ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੁੱਚੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਵਾਂਗ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਐਪਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖਰਾ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲਿਆ ਹੋਇਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਹੈ। ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਗਲਾਸ ਸਿੱਧੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਈਫੋਨ 14 ਪ੍ਰੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਲਟਕਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਬੇਤਰਤੀਬ ਟੈਸਟ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਦੂਸਰੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਰਾਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ, ਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਾਪਰਿਆ, ਤਾਂ ਐਪਲ ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ।
ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ
ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਮਿਆਰ
ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਰੋਧਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫੌਜੀ ਮਿਲ-STD-801G ਹੈ. 100-ਪੰਨਿਆਂ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਖੋਜੇ ਬਿਨਾਂ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਹਰ ਸੰਭਵ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੰਜ ਦੁਹਰਾਏ ਗਏ ਟੈਸਟ ਕਰਨੇ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਉਹ ਟੈਸਟ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਥੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਡਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਆਈਫੋਨ ਪਹਿਲੀ ਬੂੰਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੁਕੜਿਆਂ ਲਈ ਉੱਡ ਜਾਵੇਗਾ.
ਤਾਂ ਫਿਰ ਪੁਲਾੜ ਵਾਹਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ? ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹੈ?