ਅਮਾਇਆ ਤੋਮਨ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅੱਜ ਫੋਰਡ ਕਵਾਡਰੀਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਪੇਚੀਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ। ਇਸ ਰਾਈਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਲੜੀ ਦੇ ਅੱਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ DRAM ਮੈਮੋਰੀ ਦੀ ਪੇਟੈਂਟਿੰਗ ਜਾਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਯਾਦ ਕਰਾਂਗੇ।
ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ
ਫੋਰਡ ਕਵਾਡਰੀਸਾਈਕਲ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ (1869)
4 ਜੂਨ, 1896 ਨੂੰ, ਹੈਨਰੀ ਫੋਰਡ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜਿਸਨੂੰ ਫੋਰਡ ਕਵਾਡਰੀਸਾਈਕਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਗੈਰਾਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜਾ ਨਿਕਲਿਆ, ਇਸਦੇ ਸਫਲ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਜਲੀ-ਤੇਜ਼ ਸੁਧਾਰੀ ਉਸਾਰੀ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਗੇਟਾਂ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। Ford Quadricycle ਨੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਕੋਈ ਉਲਟਾ ਨਹੀਂ।
ਫੋਟੋਗੈਲਰੀ
DRAM ਪੇਟੈਂਟ (1968)
4 ਜੂਨ, 1968 ਨੂੰ, IBM TJ ਵਾਟਸਨ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਡਾ. ਰਾਬਰਟ ਡੇਨਾਰਡ ਨੇ DRAM (ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰੈਂਡਮ ਐਕਸੈਸ ਮੈਮੋਰੀ) ਕੰਪਿਊਟਰ ਮੈਮੋਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ। DRAM ਇੱਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ MOSFET ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ (ਗੇਟ) ਦੇ ਪਰਜੀਵੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੇਨਾਰਡ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਇੰਟੇਲ ਨੇ ਆਪਣੀ ਬਹੁਤ ਸਫਲ 1kb DRAM ਚਿੱਪ ਬਣਾਈ।
ਹੋਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ
- ਟ੍ਰਾਂਸਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲਗੱਡੀ 83 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 39 ਮਿੰਟ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਊਯਾਰਕ ਤੋਂ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। (1876)
- ਅਮਰੀਕੀ ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨੀ ਮਾਈਕਲ ਬ੍ਰਾਊਨ ਅਤੇ ਚੈਡ ਟਰੂਜਿਲੋ ਨੇ ਕੁਆਰ (2002) ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਨੈਪਟੂਨੀਅਨ ਸਰੀਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ।
