ਪਾਵੇਲ ਵਾਰੇਨਕਾ ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਅੰਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਖ਼ਬਰਾਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ ਕਾਫ਼ੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੱਲ੍ਹ ਅਸੀਂ ਡੂੰਘੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਅਣਜਾਣ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਡੀ ਰਵਾਇਤੀ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਏ, ਇਸ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਮਨੋਰੰਜਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਦਾ ਅਲਫ਼ਾ ਅਤੇ ਓਮੇਗਾ ਸਪੇਸਐਕਸ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦਾ ਯਾਦਗਾਰੀ ਧਮਾਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਉਚਾਈ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਅੰਤਮ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ (ਸ਼ਾਬਦਿਕ) ਸੜ ਗਿਆ। ਅਸੀਂ ਡੈਲਟਾ IV ਹੈਵੀ ਰਾਕੇਟ ਨਾਲ ਵੀ ਮਸਤੀ ਕਰਾਂਗੇ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਦੁਆਰਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਦੈਂਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਕੰਪਨੀ ਬੋਸਟਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਜੋ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਹੁੰਡਈ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ
ਅਮਾਇਆ ਤੋਮਨ ਹੁੰਡਈ ਬੋਸਟਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦੀ ਹੈ। ਰੋਬੋਟ ਛੋਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਨ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਸਟਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਇੱਕ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਰੋਬੋਟ ਵਿਕਾਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖੁੰਝਾਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮਾਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਲ ਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਰੋਬੋਟਿਕ ਕੁੱਤੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਐਟਲਸ, ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਜੋ ਸਮਰਸਾਲਟ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਸਟੰਟ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਵਾਲੇ ਰੋਬੋਟਾਂ ਨੇ ਸੁਪਨੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਰੋਬੋਟਿਕ ਸਾਥੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਗਈ ਜਿੱਥੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫੋਟੋਗੈਲਰੀ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੋਸਟਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦਾ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਧਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਸੀ ਕਿ ਕਈ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਐਕਵਾਇਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋ ਗਈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਅਜਿਹੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹੁੰਡਈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਝੌਤਾ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਰਕਮ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 921 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵੱਧ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਦਮ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਜੋ ਫਾਈਨਲ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਅਮੀਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੋਸਟਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕੀ ਆਵੇਗਾ.
ਸਪੇਸਸ਼ਿਪ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਨੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਇਆ. ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ
ਇਹ ਸਹੀ ਸਾਰਾਂਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਹਾਨ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੋਵੇਂ ਹਨ। ਇਹ ਦੂਜੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀ ਪੁਲਾੜ ਕੰਪਨੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਲੇਰਾਨਾ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਪੇਸਸ਼ਿਪ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 12.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਅਜਿਹਾ ਭਾਰ ਸਹਿਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੈਸਟ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ, ਪਰ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੈਦਾ ਹੋਈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਹੋਏ ਮਲਟੀ-ਟਨ ਬੇਹੇਮਥ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਫੋਟੋਗੈਲਰੀ
ਪੂਰਾ ਸੰਕਲਪ ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ, ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਡਿੱਗਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ, ਉਹ ਫਿਰ ਥ੍ਰਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਰੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਲ ਸੀ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਨਿਕਲਿਆ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਉੰਨੀਆਂ ਸਟੀਕ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਿੰਨੀਆਂ ਇਹ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੈੱਟਾਂ ਨੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਿਸਫੋਟ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਟੈਸਟ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ ਸਟੰਟ ਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਏਗਾ.
ਵਿਸ਼ਾਲ ਡੈਲਟਾ IV ਹੈਵੀ ਰਾਕੇਟ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੁਪਤ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ
ਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀ ਸਪੇਸਐਕਸ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਪੇਸ ਪਾਇਨੀਅਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਮੌਕਾ ਦੇਣਾ ਉਚਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਕੰਪਨੀ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਲਾਂਚ ਅਲਾਇੰਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾ ਜੋ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਦੈਂਤ ਹੈ ਜੋ ਡੈਲਟਾ IV ਹੈਵੀ ਨਾਮਕ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੁਪਤ ਫੌਜੀ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਜਾਂ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ULA ਪੂਰੀ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੰਗਾਮਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫੋਟੋਗੈਲਰੀ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਾਕੇਟ ਨੇ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਪਰ ਹਰ ਵਾਰ ਉਲਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ULA ਸਪੇਸਐਕਸ ਵਰਗੇ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਰੋਧੀ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੇ ਉਲਟ, ULA ਲੈਂਡਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਗਠਜੋੜ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ
ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਬਾਰੇ ਕਿਉਂ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ?
1. ਘੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ:
"ਟੀਚਾ ਅਜਿਹੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸੀ"
ਸੱਚ: ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਪੁੰਜ ਵੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਇੰਜਣ ਲਗਾਏ ਹੋਏ ਸਨ ...
2. ਘੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ:
"ਚਾਲ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਈ"
ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ 100% ਸਫਲ ਹੋਇਆ! ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਮੈਗਾ ਭਾਰੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਸਮੇਤ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਸੇਧ ਦਿੱਤੀ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਇੰਨੇ ਭਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ!
3. ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ
"ਜੈੱਟਾਂ ਨੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸਨ.."
ਸਮੱਸਿਆ ਜੈੱਟ ਜਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸੀ.. ਪਰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੇਸਐਕਸ ਨੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਕਿਹਾ ਸੀ..
ਇਹ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਟੈਸਟ ਸੀ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਦੀ 30% ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ 90% ਸਫਲ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਹੋਰ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਡੇਟਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਿਕਲਿਆ :)