ਫਿਲਿਪ ਹਾਉਸਕਾ ਐਪਲ ਕੋਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਸਨ (ਅਤੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ), ਪਰ ਸਿਖਰ-ਗੁਪਤ "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟਾਈਟਨ" ਹੁਣ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਐਪਲ ਦੇ ਬੌਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਆਖਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਟੀਮ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਭਰਤੀ, ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੁਤਾਬਕ ਉਹ ''ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੀਮ'' ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਨ। ਐਪਲ ਇਨਸਾਈਡਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰੋ ਐਪਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਜੋਨੀ ਇਵ ਖੁਦ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਕਿਊਪਰਟੀਨੋ ਕੈਂਪਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ) ਅਖੌਤੀ "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟਾਈਟਨ" 'ਤੇ. ਐਪਲ ਦੀ ਭਰਤੀ ਵੀ ਇੰਨੀ ਹਮਲਾਵਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਪਾਇਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਸਕ ਨੇ ਖੁਦ ਅਜਿਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ.
ਟੀਮ ਟਾਈਟਨ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਖਬਰ ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਆਈ ਸਟੀਵ ਜ਼ਡੇਸਕੀ ਨੇ ਐਪਲ ਤੋਂ ਜਾਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਪੂਰੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਡੇਸਕੀ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਸੀ।
ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਪਲ ਇਨਸਾਈਡਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ 2019 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੁਣੇ ਸਿਰਫ ਅਨੁਮਾਨ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਐਪਲ ਨੂੰ BMW ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ i3 ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ BMW ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੇਗਾ। ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਫਲ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਉਸ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਤਸਵੀਰ 'ਤੇ ਉਸ ਨੇ ਜੋ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਉਸ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਬਹੁਤ ਹਾਸੋਹੀਣਾ ਹੈ - ਕੀ ਕਾਰ ਸਿੱਧੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਂ ਪਹੀਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੰਗ ਫੈਂਡਰਾਂ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਘੁੰਮਣਗੇ? :-))))
ਉਹ "ਸਕ੍ਰਿਬਲ", ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਸਕੈਚ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮੋਟੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਉਹ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ...ਲੇਖਕ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਮੋੜ ਸਕੇਗੀ।
ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਹ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸੁੰਦਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਸਕੈਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਸਕ੍ਰਿਬਲਰ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਵੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ... ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਕਲਾ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਰੰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਡੂਡਲ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ :-)
ਤੰਗ ਮਡਗਾਰਡ ਤੁਰੰਤ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅੱਗੇ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਆ ਲਗਭਗ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। 45°, ਸਾਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਪਤਾ? ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿੱਥੇ ਹੈ.
ਚਿੱਤਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਪਲ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਜੋ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ...
ਮਿਸਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੇ ਹਿੱਤ ਲਈ
ਇਹ ਇੱਕ ਐਪਲ ਕਾਰ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਯਾਨੀ ਇਹ ਕਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸੱਜਣ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਰਵਾਇਤੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ। ਕੀ ਉਹ ਵੀ ਪਹੀਏ ਹਨ? ਕੀ ਜੇ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੈਰਦਾ ਹੈ ;-) ਜਾਂ ਕੀ ਜੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਨਾਲ? ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਸਕੈਚ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਮੂਲ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਲੱਭਾਂਗਾ।
ਸਿਰਲੇਖ: ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਲੇਖ: ਪੂਰੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਉਹ?)
ਮੂਲ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਧਾਰਤ ਹੋ: ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਨਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਨਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਭਰਤੀ (ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਾਰੀ ਭਰਤੀ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਮਲਾਵਰ :)) ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ)।
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਸੈਸਪੂਲ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੇ ਲੇਖਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ... ਇਸਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ, ਸੋਚ, ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਤੇ ਬਕਵਾਸ ਹੈ।
ਮੈਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਉਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਹਰ ਹੈ.
ਉਹ ਸਿਰਲੇਖ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਹੈ. ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ? "ਹਾਇਰਿੰਗ ਫ੍ਰੀਜ਼" ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁਅੱਤਲ ਨਹੀਂ ਹੈ !!! (ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਸਹਿਕਰਮੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੇਠਾਂ ਲਿਖਦਾ ਹੈ)