ਅਮਾਇਆ ਤੋਮਨ ਸੰਚਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾਫਟ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੱਲਬਾਤ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾੱਫਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਐਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਲ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, DJI ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ DJI FPV ਡਰੋਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਸਾਡੇ ਨਿਯਮਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਖੇਪ ਦੇ ਅੱਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵੋਲਵੋ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2030 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾਫਟ ਟੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਐਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾੱਫਟ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੀ ਜਾ ਰਹੀ ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਐਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਐਮਐਸ ਟੀਮਾਂ ਸੰਚਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗੀ। ਵਪਾਰਕ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ "ਟੀਮਾਂ" ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਸਕਰਣ, ਅੰਤ-ਤੋਂ-ਅੰਤ ਏਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ, ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੌਰਾਨ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਏਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ (ਹੁਣ ਲਈ) ਸਿਰਫ਼ ਅਨਸੂਚਿਤ ਵਨ-ਟੂ-ਵਨ ਕਾਲਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਏਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾਫਟ ਖਾਸ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਗੁਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ MS ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ IT ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੌਰਾਨ। ਪਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਕੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ - ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾੱਫਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤ-ਤੋਂ-ਐਂਡ ਐਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਕਾਲਾਂ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾਫਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਜ਼ੂਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਐਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਰਫ ਸਲੈਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਫੋਟੋਗੈਲਰੀ
DJI ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਡਰੋਨ
DJI ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ FPV ਡਰੋਨ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਦੁਆਰਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਹਾਂ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਸਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ. DJI ਡਰੋਨ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਜੋੜ 140 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸੌ ਤੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2000 mAh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਇਸ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੀਹ ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਡਰੋਨ ਵੀ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਵਾਈਡ-ਐਂਗਲ ਲੈਂਜ਼ ਵਾਲੇ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ 4 'ਤੇ 60K ਤੱਕ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। FPS। ਡਰੋਨ ਰੰਗਦਾਰ LEDs ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਧੀਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ। DJI FPV ਕੰਬੋ ਡਰੋਨ ਫੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਵੀ, 35 ਤਾਜ ਲਈ। DJI ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਮ ਡਰੋਨ 990 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਰੇਂਜ, ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਚਿੱਤਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਵੀ ਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 10 GB ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਐੱਸਡੀ ਕਾਰਡ ਡਰੋਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰ 256 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ FPV ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਵੋਲਵੋ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ
ਸਵੀਡਿਸ਼ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੋਲਵੋ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉਹ 2030 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡੀਜ਼ਲ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੇਰੀਐਂਟ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਮੀਟਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗਲੋਬਲ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ 2025 ਤੱਕ, ਇਸਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਮੰਗ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ। ਵੋਲਵੋ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੋਲਵੋ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨੀ ਸਮੂਹ ਗੀਲੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ - XC40 ਰੀਚਾਰਜਰ - ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ।
