ਅਮਾਇਆ ਤੋਮਨ ਆਈਪੈਡ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਆਈਟੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਦਾ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਉਹ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟਸ ਵਿੱਚ ਸੇਬ ਦੀਆਂ ਗੋਲੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ। ਅੱਜ, ਤਰੱਕੀ ਨੇ ਆਈਪੈਡ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਲੋਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਤੱਵਾਂ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਈਪੈਡ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ iPads ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਕਸਟਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: FlyNow ਅਤੇ ਰੋਸਟਰ। ਉਹ TouchID ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਦੋ-ਕਾਰਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਰੋਸਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਸਾਥੀ ਹੈ। ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਉਡਾਣਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਲਾਸਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਫਲਾਇੰਗ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਸੌ ਘੰਟੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਲੌਗ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੋਸਟਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੀਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, FlyNow ਐਪ ਰੂਟਾਂ, ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਬਾਰੇ ਮੁੱਖ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਬੈਕਐਂਡ ਸਰਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਹੈ।
ਫੋਟੋਗੈਲਰੀ
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਬਲਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਟੂ-ਡੂ ਸੂਚੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਆਦਤ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਬੰਧਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੈਬ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ਰਾਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚਾਲ ਉਧਾਰ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਪਰਸਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਪੈਸਿਵ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੀ777 ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਪਾਇਲਟ, ਕੈਪਟਨ ਰਾਜ ਕੁਮਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪੀਲਾ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਅਤੇ ਟੈਪਯੋਗ ਹੈ। ਪੀਲੇ ਤੱਤ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਨੀਲੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਤੋਂ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਪੁਰਾਣੇ ਵੈਬ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਿੱਟੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਤੋਂ ਨੀਲੇ ਲਿੰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੈਪਟਨ ਰਾਜ ਕੁਮਾਰ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਪੁਰਾਣੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਕੈਬਿਨਾਂ ਨੂੰ ਆਈਪੈਡ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ USB ਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਲਾਈਟ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੇਗੀ। ਆਈਪੈਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 2013 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਸਨ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਬਲੂ ਨੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ।
ਸਰੋਤ: ਸੀਨੇਟ
