ਜਾਨ ਜ਼ਦਾਰਸਾ ਮਿਰੋਸਲਾਵ ਬੁਕੇਕ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਟੌਮਟੌਮ ਕਾਰ ਕਿੱਟ (ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ GPS ਚਿੱਪ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਈਫੋਨ ਧਾਰਕ) ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਪਰ ਉਸਨੇ ਸਿਰਫ ਇਸ ਧਾਰਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਵੀਡੀਓ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟੌਮਟੌਮ ਕਾਰ ਕਿੱਟ ਧਾਰਕ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.
ਮਿਰੋਸਲਾਵ ਬੁਕੇਕ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੌਮਟੌਮ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੇਖ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ"ਵੀਡੀਓ ਟੌਮਟੌਮ ਬਨਾਮ ਨੇਵੀਗਨ - ਆਈਫੋਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਤੁਲਨਾ". ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਈਫੋਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰਾ ਵੀਡੀਓ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ"ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਆਈਫੋਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ - iGo ਬਨਾਮ ਨੇਵੀਗਨ'.
ਸਰੋਤ: Miroslav Buček ਦਾ ਬਲੌਗ
ਇਹ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਵੀਡੀਓ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਵੇਂ ਲੇਖਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਉਹ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਖਿੜਕੀ ਨਾਲ , ਧਾਰਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਕਲਿੱਪ ਜੋ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿਪਕਦੀ ਹੈ ਸ਼ਾਇਦ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।
ਇਹ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਵੀਡੀਓ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਵੇਂ ਲੇਖਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਉਹ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਖਿੜਕੀ ਨਾਲ , ਧਾਰਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਕਲਿੱਪ ਜੋ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿਪਕਦੀ ਹੈ ਸ਼ਾਇਦ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਚੂਸਣ ਵਾਲਾ ਕੱਪ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਏ-ਪਿਲਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮੇਰੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਬਲ ਵੀ ਫੈਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਚੂਸਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੁੜਦਾ ਹਾਂ ਕੇਬਲ. ਜੁਆਇੰਟ ਲਈ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਮੈਂ ਅਕਸਰ D1 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਧਾਰਕ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਖੜਕਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਸਟਰ ਬੁਕੇਕ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ... ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ Navigon ਨਾਲ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦਾ ਬਿਲਕੁਲ ਪਛਤਾਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਧਾਰਕ ਅਤੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ...
ਜ਼ੀਰੋ ਐਡਿਡ ਵੈਲਯੂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਸਮੀਖਿਆ" .... ਖਰਾਬ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਉਪਯੋਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕਿੱਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਟਿਕ ਤੌਰ' ਤੇ। ਬਾਕੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੇਖਕ ਲਈ ਮਾਇਨਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਪਲੱਸ ਹੈ। ਵੀਡੀਓ ਦਾ 1/3 ਕੁਟਿਲ ਟਿਮ ਦੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਆਲੋਚਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਰਾਏ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਸਮੀਖਿਆ ਨਹੀਂ ਪਤਾ, ਹਾਂ, ਮੇਰਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਚੂਸਣ ਵਾਲਾ ਕੱਪ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਏ-ਪਿਲਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮੇਰੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਬਲ ਵੀ ਫੈਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਚੂਸਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੁੜਦਾ ਹਾਂ ਕੇਬਲ. ਜੁਆਇੰਟ ਲਈ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਮੈਂ ਅਕਸਰ D1 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਧਾਰਕ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਖੜਕਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਸਟਰ ਬੁਕੇਕ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ... ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ Navigon ਨਾਲ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦਾ ਬਿਲਕੁਲ ਪਛਤਾਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਧਾਰਕ ਅਤੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ...
ਜ਼ੀਰੋ ਐਡਿਡ ਵੈਲਯੂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਸਮੀਖਿਆ" .... ਖਰਾਬ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਉਪਯੋਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕਿੱਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਟਿਕ ਤੌਰ' ਤੇ। ਬਾਕੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੇਖਕ ਲਈ ਮਾਇਨਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਪਲੱਸ ਹੈ। ਵੀਡੀਓ ਦਾ 1/3 ਕੁਟਿਲ ਟਿਮ ਦੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਆਲੋਚਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਧਾਰਕ ਬਾਰੇ ਮੇਰੇ ਰਾਖਵੇਂਕਰਨ (ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ):
1. ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਧਾਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ "ਰੇਲਾਂ" ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਲਵਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਫ਼ੋਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰਨੀ ਪਈ।
2. ਹੋਲਡਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਉਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਹੈ ਜੋ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਕੇਬਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ - ਉਹ ਕੇਬਲ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੇਬਲ ਫੋਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ ਲੰਬਕਾਰੀ
3. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲਾਈਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੂਵਿੰਗ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਹੈ
4. ਲਾਈਨ ਆਊਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜੇਕਰ ਧਾਰਕ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ
@ ਫ੍ਰੈਂਕੀ ਧਾਰਕ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੇਰਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਪਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਹੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ...
ਧਾਰਕ ਬਾਰੇ ਮੇਰੇ ਰਾਖਵੇਂਕਰਨ (ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ):
1. ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਧਾਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ "ਰੇਲਾਂ" ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਲਵਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਫ਼ੋਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰਨੀ ਪਈ।
2. ਹੋਲਡਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਉਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਹੈ ਜੋ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਕੇਬਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ - ਉਹ ਕੇਬਲ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੇਬਲ ਫੋਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ ਲੰਬਕਾਰੀ
3. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲਾਈਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੂਵਿੰਗ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਹੈ
4. ਲਾਈਨ ਆਊਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜੇਕਰ ਧਾਰਕ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ
@ ਫ੍ਰੈਂਕੀ ਧਾਰਕ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੇਰਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਪਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਹੀ ਹੈ।
ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਪੂਰੀ ਚੀਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਲੋੜੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ... ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਉੱਥੇ ਕਹੀ ਗਈ ਸੀ (ਪਿਛਲੀ TT/Navigon ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ੁਕੀਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ!) ਉਹ ਤੱਥ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਮਾਰਕੀਟ (ਚੂਸਣ ਦਾ ਕੱਪ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਫਿਲਮਾਂਕਣ...)!!!
ਮੇਰੇ ਕੋਲ TT ਕਾਰ ਕਿੱਟ ਵੀ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਿਰਫ ਨਿਰਾਸ਼ਾ BT HF ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ (ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨਹੀਂ, ਪ੍ਰਜਨਨ, ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਲਈ "ਮਿਊਟ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ), ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ।
ਸਿਰਫ਼ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪ ਬਾਰੇ, ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਰ ਵੰਡ / ਪੇਚ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਪੂਰੀ ਚੀਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਲੋੜੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ... ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਉੱਥੇ ਕਹੀ ਗਈ ਸੀ (ਪਿਛਲੀ TT/Navigon ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ੁਕੀਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ!) ਉਹ ਤੱਥ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਮਾਰਕੀਟ (ਚੂਸਣ ਦਾ ਕੱਪ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਫਿਲਮਾਂਕਣ...)!!!
ਮੇਰੇ ਕੋਲ TT ਕਾਰ ਕਿੱਟ ਵੀ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਿਰਫ ਨਿਰਾਸ਼ਾ BT HF ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ (ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨਹੀਂ, ਪ੍ਰਜਨਨ, ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਲਈ "ਮਿਊਟ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ), ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ।
ਸਿਰਫ਼ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪ ਬਾਰੇ, ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਰ ਵੰਡ / ਪੇਚ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੈਂ ਟੈਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ
ਮੈਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਪਸੰਦ ਆਈ, ਜਿਵੇਂ ਸਾਡੀ ਬਰਨੋ ਸ਼ੈਲੀ... ;)
ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਰਿੰਗ ਬਨਾਮ ਪਹੀਏ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਮੀਰੇਕ ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਆਓ ਇਹ ਕਹੀਏ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਫਿਲਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉੱਤੇ ਲਿਆ। ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ - ਆਲੋਚਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਹੱਲ ਲੈ ਕੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ, ਜਿਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਨੋਕੀਆ ਧਾਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਵਰਤਿਆ। ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਆਈਫੋਨ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ, ਇਹ ਬ੍ਰੌਡਿਟ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ (ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਕਨੈਕਟਰ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ)। ਮੈਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰੌਡਿਟ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਈਫੋਨ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਲਗਾਇਆ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸੇਬ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ, ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਆਈਫੋਨ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੋ ਗਿਆ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਕਿ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਸਫਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਖੈਰ, ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਪੁੰਨ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ, ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ।
ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਲੇਖਕ ਲਈ, ਮੈਂ ਪ੍ਰੋਕਲਿਪ ਨਾਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਪ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਖੁਦ ਬ੍ਰੌਡਿਟ ਹੱਲ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹਾਂ ਅਤੇ ਟੌਮ-ਟੌਮ ਤੋਂ ਇਸ ਕਾਰਕਿਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬ੍ਰੋਡਿਟ ਆਈਫੋਨ ਧਾਰਕ ਨੇ ਟੌਮ-ਟੌਮ ਕਾਰਕਿੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ:
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
ਟਿਪ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ!
ਮੈਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਪਸੰਦ ਆਈ, ਜਿਵੇਂ ਸਾਡੀ ਬਰਨੋ ਸ਼ੈਲੀ... ;)
ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਰਿੰਗ ਬਨਾਮ ਪਹੀਏ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਮੀਰੇਕ ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਆਓ ਇਹ ਕਹੀਏ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਫਿਲਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉੱਤੇ ਲਿਆ। ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ - ਆਲੋਚਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਹੱਲ ਲੈ ਕੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ, ਜਿਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਨੋਕੀਆ ਧਾਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਵਰਤਿਆ। ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਆਈਫੋਨ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ, ਇਹ ਬ੍ਰੌਡਿਟ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ (ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਕਨੈਕਟਰ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ)। ਮੈਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰੌਡਿਟ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਈਫੋਨ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਲਗਾਇਆ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸੇਬ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ, ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਆਈਫੋਨ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੋ ਗਿਆ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਕਿ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਸਫਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਖੈਰ, ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਪੁੰਨ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ, ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ।
ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਲੇਖਕ ਲਈ, ਮੈਂ ਪ੍ਰੋਕਲਿਪ ਨਾਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਪ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਖੁਦ ਬ੍ਰੌਡਿਟ ਹੱਲ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹਾਂ ਅਤੇ ਟੌਮ-ਟੌਮ ਤੋਂ ਇਸ ਕਾਰਕਿਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬ੍ਰੋਡਿਟ ਆਈਫੋਨ ਧਾਰਕ ਨੇ ਟੌਮ-ਟੌਮ ਕਾਰਕਿੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ:
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ...
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੱਲ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੇਰੇ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲਾਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ? ਇਸ ਬਰੈਕਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ 70% ਸਿਗਨਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੱਲ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੇਰੇ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲਾਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ? ਇਸ ਬਰੈਕਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ 70% ਸਿਗਨਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਰਾਏ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਸਮੀਖਿਆ ਨਹੀਂ ਪਤਾ, ਹਾਂ, ਮੇਰਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ
ਟਿਪ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ!
ਮੈਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ iPods ਨਾਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਵੀਟੋ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਆਈਪੌਡਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ)
iPods ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1… ਬਿਨਾਂ ਹੱਥਾਂ ਤੋਂ…
xmoon > ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਈਫੋਨ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਸਿਗਨਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਗਨਲ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਬਿਹਤਰ ਹੈ (SIRF III ਚਿੱਪ)
ਮੈਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ iPods ਨਾਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਵੀਟੋ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਆਈਪੌਡਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ)
iPods ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1… ਬਿਨਾਂ ਹੱਥਾਂ ਤੋਂ…
xmoon > ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਈਫੋਨ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਸਿਗਨਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਗਨਲ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਬਿਹਤਰ ਹੈ (SIRF III ਚਿੱਪ)
ਇਸ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਲਗਭਗ 10 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਟੀਟੀ ਕਾਰਕਿਟ ਹੈ, ਮੈਂ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਹਰੀਜੱਟਲ/ਵਰਟੀਕਲ ਐਕਸਿਸ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਘਾਤਕ ਹੈ। ਮੈਂ ਖੁਦ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੰਪ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫ਼ੋਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ"। ਦਸਾਂ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਵਿੱਚ ਗੂੰਜ ਸੁਣਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਫ਼ੋਨ ਸੀ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੈਰੋਟ ਬਲੂਟੁੱਥ ਹੈਂਡਸਫ੍ਰੀ ਸੈੱਟ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਹੈਂਡਸਫ੍ਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੱਥੀਂ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਇਸ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਲਗਭਗ 10 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਟੀਟੀ ਕਾਰਕਿਟ ਹੈ, ਮੈਂ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਹਰੀਜੱਟਲ/ਵਰਟੀਕਲ ਐਕਸਿਸ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਘਾਤਕ ਹੈ। ਮੈਂ ਖੁਦ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੰਪ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫ਼ੋਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ"। ਦਸਾਂ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਵਿੱਚ ਗੂੰਜ ਸੁਣਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਫ਼ੋਨ ਸੀ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੈਰੋਟ ਬਲੂਟੁੱਥ ਹੈਂਡਸਫ੍ਰੀ ਸੈੱਟ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਹੈਂਡਸਫ੍ਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੱਥੀਂ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਇਸ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਲਗਭਗ 10 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਟੀਟੀ ਕਾਰਕਿਟ ਹੈ, ਮੈਂ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਹਰੀਜੱਟਲ/ਵਰਟੀਕਲ ਐਕਸਿਸ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਘਾਤਕ ਹੈ। ਮੈਂ ਖੁਦ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੰਪ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫ਼ੋਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ"। ਦਸਾਂ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਵਿੱਚ ਗੂੰਜ ਸੁਣਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਫ਼ੋਨ ਸੀ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੈਰੋਟ ਬਲੂਟੁੱਥ ਹੈਂਡਸਫ੍ਰੀ ਸੈੱਟ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਹੈਂਡਸਫ੍ਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੱਥੀਂ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ?