ਫਿਲਿਪ ਬ੍ਰੋਜ਼ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਸਕੂਟਰ ਮਿਲਿਆ। ਸਕੇਟਬੋਰਡਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਈਕਰਾਂ ਦਾ ਯੁੱਗ ਅਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਧਰ-ਉਧਰ, ਸਕੂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਲੋਕ ਕੁਝ ਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਯੂ-ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਸਕੇਟਪਾਰਕ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ। ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਗੜਬੜ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਸਕੇਟਬੋਰਡ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਕਦੇ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਸੋਲਾਂ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜ਼ਿਪ ਕਰਾਂਗਾ.
ਚੀਨੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ Xiaomi ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ Mi ਸਕੂਟਰ 2 ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ - ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। Xiaomi Mi ਸਕੂਟਰ 2 ਤੁਹਾਡੇ iPhone ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲੂਟੁੱਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪੂਰੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਵਧੀ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡੇਟਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਹਵਾ ਨਾਲ ਦੌੜ
ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੋਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 500 W ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 25 km/h ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਰੇਂਜ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ। ਮੈਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਤੀਹ ਤੱਕ ਲਿਖਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ Mi ਸਕੂਟਰ 2 ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਊਰਜਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਕੂਟਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੀਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰੋਗੇ।
ਮੈਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ Xiaomi Mi ਸਕੂਟਰ 2 'ਤੇ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਮੈਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਉਸਨੂੰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਾੜੀ ਵਿਸੋਚੀਨਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੇ ਫਲੈਟ ਹਰੇਡਕ ਕ੍ਰਾਲੋਵੇ ਦਾ ਵੀ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਹੀ Xiaomi ਦਾ ਸਕੂਟਰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਿਲੇਗੀ।
ਥਰੋਟਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਘੰਟੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਬਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ LED ਪੈਨਲ ਵੀ ਹੈ। ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ LEDs ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਐਪ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈਫੋਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ Xiami ਸਕੂਟਰ ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਪਰ Mi ਸਕੂਟਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਰਾਈਡ ਦੌਰਾਨ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ Mi ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਉਛਾਲਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਹੈ। ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬੀਪ ਸੁਣੋਗੇ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਲਪਨਿਕ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਗੈਸ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਫੋਲਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਓ
ਮੈਂ ਵੀ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਾਰਿਆ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਗਲਤ ਸੀ. ਚੀਨੀ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਦਿੰਦਾ। ਇਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ। ਬ੍ਰੇਕ ਕਾਫ਼ੀ ਤਿੱਖੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਕੂਟਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਚੁੱਕ ਲਿਆ। Mi ਸਕੂਟਰ 2 ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਰਵਾਇਤੀ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਛੱਡਦੇ ਹੋ, ਉਸ ਘੰਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਿਸ 'ਤੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕੈਰਾਬਿਨਰ ਹੈ, ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਓ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਉਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਕੂਟਰ ਦਾ ਵਜ਼ਨ 12,5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਦੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ LED ਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰੋਗੇ। ਮੈਂ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁਸ਼ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟ ਕਾਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਵਾਂਗ ਚਮਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਮਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ Xiaomi ਨੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਹਾਰਕ ਸਟੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ 5 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਹਾਡੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਪਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਯਾਨੀ 7 mAh।
ਵਿਰੋਧਾਭਾਸੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ Mi Home ਐਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਖਾਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ Xiaomi ਖਾਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੀਨ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਕੂਟਰ ਮਿਲੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਟਾਰਟ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪੀਡ, ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਬੈਟਰੀ, ਔਸਤ ਗਤੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਤਿੰਨ-ਬਿੰਦੀ ਆਈਕਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾਲ ਹੀ Mi ਸਕੂਟਰ 2 ਦੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਵੀਨਤਮ ਫਰਮਵੇਅਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਬਾਰੇ ਡੇਟਾ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਐਪ ਨੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਡੇਟਾ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਨਾਲ ਬਦਤਰ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਕੁਝ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਕੋਲ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਹਨ। ਪਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਅਜੇ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੈਂ ਆਈਫੋਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਮਾਉਂਟ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੇਖਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਖਿਡੌਣਾ ਕੀਤਾ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਈਵ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ Xiaomi Mi ਸਕੂਟਰ 2 ਨੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਾਡੇ ਫੇਸਬੁੱਕ 'ਤੇ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਲਈ
ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਮੈਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਦਤ ਪੈ ਗਈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਹਾਰਕ। ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ Mi ਸਕੂਟਰ 2 ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਚਲਾਉਣਾ ਪਿਆ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਭਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਕੂਟਰ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੱਸੀ ਗਈ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।
ਸਕੂਟਰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਲੱਗ ਫੜ ਲਿਆ। ਮੈਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਸੀ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੱਖੀ ਨਹੀਂ। ਫੈਂਡਰਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਨੂੰ ਛਿੜਕਾਅ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਚ ਗਿਆ। ਇਸ ਵਿੱਚ IP54 ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਸਕੂਟਰ ਤੋਂ ਮਿੱਟੀ, ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਖੁਦ ਪੂੰਝਣਾ ਪਿਆ।
ਤੁਸੀਂ Xiaomi Mi ਸਕੂਟਰ 2 ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ iStage.cz ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ 15 ਤਾਜਾਂ ਲਈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ Xiaomi ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਨੀ ਭਿਆਨਕ ਰਕਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਜਾਂ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਗਰਮਜੋਸ਼ੀ ਨਾਲ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਸਕੂਟਰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੇਰੇ ਪੂਰੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਪੁੱਛਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਵਾਂਗਾ ਜਾਂ ਕੀ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਉਤਪਾਦ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ iStage.cz.
ਕੀ ਕੋਈ ਇਸਨੂੰ Liberec ਵਿੱਚ ਅਜ਼ਮਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਲਿਬਰੇਕ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਾਗ, ਕੋਲੋਨ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਡੋਨਿਨ ਵਿੱਚ ਵੀ.
ਅਤੇ ਕੀ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ? ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਉਤਸ਼ਾਹੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੀਖਿਆ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ PR ਟੈਕਸਟ (ਭਾਵੇਂ ਭੇਸ ਵਿੱਚ) ਹੈ ...
ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਜੋ ਕਿਸੇ iPhone ਜਾਂ ਹੋਰ iOS ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੋ ਕਿ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਮੈਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ ;-))
ਇੱਕ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਚਰਚਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਜਾਂ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।
ਹੈਲੋ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵੀ ਇਹ ਸਕੂਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ। ਕੀ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ। ਕੀ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਕੁਝ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਸੀ? ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ
ਸਭ ਕੁਝ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਹੈ। ਐਪ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸੀ - ਮੀਡੀਅਮ। ਅਤੇ "ਕ੍ਰੂਜ਼ਰ ਮੋਡ" 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਸਕੂਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੀਪ ਵੱਜਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਗੈਸ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਲ ਗਿਆ... ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ।
ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ Xiamo ਇਸਨੂੰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 CZK ਸਸਤੇ ਵਿੱਚ ਵੇਚਦਾ ਹੈ :) ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ :)