ਵਿਗਿਆਪਨ ਬੰਦ ਕਰੋ

ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ਐਪਲ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅਜੀਬ ਹੈ. ਆਈਫੋਨ ਦੀ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਨੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਐਪਲ ਵਾਚ ਲਈ ਪੱਟੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ TWS ਖੰਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਅਰਥਾਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਹੈੱਡਫੋਨ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਹਨ। ਪਰ ਆਖਰਕਾਰ ਉਹ ਆਪਣਾ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ? 

ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਡਿਊਲ ਮੈਗਸੇਫ ਚਾਰਜਰ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮੈਗਸੇਫ ਚਾਰਜਰ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਪੱਕ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ, ਅਤੇ ਮੈਗਸੇਫ ਬੈਟਰੀ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਹੱਲ ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੋਗੇ ਜਾਂ ਬੈੱਡਸਾਈਡ ਟੇਬਲ ਜਿਵੇਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚੀਜ਼, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਡਿਊਲ ਮੈਗਸੇਫ ਚਾਰਜਰ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਆਈਫੋਨ, ਐਪਲ ਵਾਚ, ਏਅਰਪੌਡਸ ਅਤੇ ਹੋਰ Qi-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਸ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਉਸਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੁੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉਦੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਖੇਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਿਰਫ ਐਪਲ ਵਾਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਲਾਸਿਕ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਪਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 27 V / 9 A ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 3W ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ USB-C ਪਾਵਰ ਅਡੈਪਟਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ 14 W ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਲੇਗੀ। MagSafe ਉਸੇ ਸਮੇਂ 15 ਡਬਲਯੂ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ।

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਕਾਢ ਕਿਉਂ ਹੈ 

ਏਅਰ ਪਾਵਰ ਨਾਮ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਵਧੀਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹੀ ਬਦਸੂਰਤ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਬਲਾਕਬਸਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਡਬਲ ਮੈਗਸੇਫ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕੀਮਤ CZK 3 ਹੈ)। ਪਰ ਜੇ ਐਪਲ ਆਪਣੇ ਕਈ ਵਾਰ ਬੇਲੋੜੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਏਅਰਪਾਵਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗੀ?

ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਵਰਕ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਗਸੇਫ ਆਈਫੋਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਧਾਰ ਏਅਰਪੌਡ ਜਾਂ ਹੋਰ TWS ਹੈੱਡਫੋਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ। ਸਟੈਂਡ ਪਤਲਾ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਮੈਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਆਈਫੋਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਫ਼ੋਨ ਕਿਤੇ ਵੀ ਪਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਫੇਸਆਈਡੀ ਰਾਹੀਂ ਅਨਲਾਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਝੁਕਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਐਪਲ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਪਰ ਕਿਸੇ ਲਈ, ਭਾਵ ਐਪਲ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ, ਭਾਵ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਇਹ ਏਅਰਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਗਸੇਫ ਹੱਲ ਹਨ ਕਿ ਐਪਲ "ਰੈਗੂਲਰ" ਚਾਰਜਰ ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ "ਦਸਵਾਂ ਹਿੱਸਾ" ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ MFi ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਵੇਚੇਗਾ। ਮੈਗਸੇਫ ਡੂਓ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੀਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੇ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਆਈਫੋਨ ਲਈ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਉਮੀਦ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਰਨ? 

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ ਆਈਫੋਨ 14 ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਮੈਗਸੇਫ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵੇਗਾ, ਇਹ ਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਮੀਦ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮੈਗਸੇਫ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ 20 ਜਾਂ 50 ਡਬਲਯੂ ਤੱਕ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਚਾਹੇਗਾ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ.

ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦਿਨ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਾਪਤੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ ਨੇ ਆਪਣੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਡਾਪਟਰ ਸਿਰਫ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਈਫੋਨ 13 ਪ੍ਰੋ ਮੈਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸ਼ਾਟ ਹੈ। 

.