ਵਿਗਿਆਪਨ ਬੰਦ ਕਰੋ

ਆਈਓਐਸ 15 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ 'ਤੇ, ਐਪਲ ਨੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਖੁਦ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਮੂਲ ਵਾਲਿਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਫ਼ੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਠੀਕ ਹੋਵੋਗੇ। ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਯੋਜਨਾ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਪਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਰਫ ਅਮਰੀਕੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਐਪਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਬਦਤਰ ਹੈ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਕੁੱਲ 50 ਰਾਜਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਹੀ ਆਈਫੋਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਪਲ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜੀਟਾਈਜੇਸ਼ਨ ਕਿੰਨੀ ਹੌਲੀ ਹੈ।

ਕੋਲੋਰਾਡੋ: ਆਈਫੋਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸਪੋਰਟ ਵਾਲਾ ਤੀਜਾ ਰਾਜ

ਆਈਫੋਨ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਸੇਬ-ਚੋਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਪਹਿਲੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਐਪਲ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਤਨ, ਜਿੱਥੇ ਐਪਲ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਠੋਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ ਫਿਰ ਮੈਰੀਲੈਂਡ ਅਤੇ ਹੁਣ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਖਦਾਈ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।

ਆਈਫੋਨ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਪਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਨਾਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੁਲਾਬੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਈਫੋਨ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਡੇਨਵਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣ, ਉਮਰ ਅਤੇ ਪਤੇ ਦੇ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਸਵਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੀਨਤਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਤਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਗੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਭੌਤਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲੀਕਰਨ

ਜੇਕਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਡਿਜੀਟਾਈਜੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਨੀ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਕਤੂਬਰ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਇਵਾਨ ਬਾਰਟੋਸ (ਪਾਈਰੇਟਸ) ਨੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇਖਾਂਗੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ eDokladovka ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਆਉਣੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਛਾਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਂ ਨਾਗਰਿਕ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੁਦ 2023 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।

eDokladovka ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟੇਕਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕੋਵਿਡ -19 ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਲਾਗ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਸਮਾਰਟ ਟਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਿਲਹਾਲ ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਮਰਥਨ ਮੂਲ ਵਾਲਿਟ ਲਈ ਵੀ ਆਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ, ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

.