ਐਡਮ ਕੋਸ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਲਿਟ, ਸਗੋਂ ਬੇਸ਼ਕ ਚਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਰੈਂਟਲ, ਸਬ-ਲੀਜ਼, ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਲਾਕ ਦੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਇੱਕ LAAS Keyless O-Lock ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਬਟੂਆ ਅਤੇ ਚਾਬੀਆਂ ਘਰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤਾਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਚਾਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ LAAS ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਓ-ਲਾਕ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
ਫੋਟੋਗੈਲਰੀ
ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਧੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਲਾਕ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਉਸ ਕੋਲ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਚਕੀਲੇ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਉਹ ਲਾਕ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦੇਵੇ।
ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ
ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਲਾਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਅਨਲੌਕ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਅਸਲ ਇੱਕ QR ਕੋਡ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਇਸ ਲਈ ਬੇਸ਼ਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚਾਰਜਡ ਫ਼ੋਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕੋਗੇ। ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਮੈਨੂਅਲ ਲਾਕ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲਾਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਜਾਂ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਭੌਤਿਕ ਲਾਕ ਸੌਂਪੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ CR123 ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਮੂਰਖਤਾ ਨਾਲ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਿਰਫ $5k ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸੀ ਅਤੇ ਲਿਖਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਦੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $30k ਹੈ ਇਸਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਅਤੇ ਚਲਾਕ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਇਹ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮਾਰਟ ਲਾਕ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਕੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਘੱਟ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਈਕ ਸਟੈਂਡ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਜੋੜ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ "ਪਾਰਕ" ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਲਾਕ ਇਸ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓਗੇ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਏ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਕੋਈ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਨਾ ਸੁੱਟੇ ਅਤੇ ਹੈਕਸੌ (ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਫਲੈਕਸ) ਨਾਲ ਘਰ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾਏ। ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਅਜੇ ਵੀ ਡੈਨਮਾਰਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਕ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਥਿਰ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੇਨਾਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਓਗੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਜੇ 30 ਦਿਨ ਬਾਕੀ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਮਲ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਬੇਸ ਕੀਮਤ 87 ਡਾਲਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 40% ਦੀ ਛੋਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ CZK ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਡਿਲਿਵਰੀ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਗਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੋਲੋਸਟਾਵ? ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ?
"ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਮੈਨੂਅਲ ਲਾਕ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ।"
ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇਹ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਿਰਫ 3 ਸਕਿੰਟ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੋਡ ਲਾਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ - ਇੱਕ ਲੇਖਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਸਬਮਿਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੜ੍ਹਾਂਗਾ, ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ "ਸਮਾਰਟ ਲੌਕ" ਅਤੇ "ਹੋਰ ਕਿਵੇਂ" ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਾਂਗਾ।