ਫਿਲਿਪ ਹਾਉਸਕਾ ਐਪਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਆਈਫੋਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਸ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਕੇਸ. ਇਸਨੇ ਸੇਬ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੰਗਾਮਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਨੈਟਵਰਕ ਇਸ "ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਕਰਸ਼ਕ ਐਕਸੈਸਰੀ" ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਐਪਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਚੁਟਕਲੇ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਜੋਨੀ ਇਵ ਜ਼ਰੂਰ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਆਏ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਐਪਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਸ ਤੋਂ ਪੰਜ ਤੱਕ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੁਬਾਰਕ ਸੀ। ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਪਾਦਕ ਕਗਾਰ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਲਯ ਪਟੇਲ ਨੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕਿਉਂ ਆਈਫੋਨ 6S ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਕੇਸ ਓਨਾ ਹੀ ਨਾਪਸੰਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਕੇਸ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਫੋਨ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੈੱਡਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ "ਪਿੱਛੇ" ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀਆਂ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਬੈਟਰੀ ਕਵਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਪਲ ਨੇ ਖੁਦ ਹੁਣ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਕੇਸ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਉਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਮੋਫੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੌਕ, ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਕਵਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੇਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਮੋਫੀ ਕੋਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਟੈਂਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਪਲ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪਈ।
ਨੰਬਰ ਅਧੀਨ ਪੇਟੈਂਟ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ #9,172,070, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਵਰ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਈਫੋਨ, ਇਸਦੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਸਮੇਤ, ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚੇ ਪਾਸੇ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਬਟਨ। ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਦੂਜਾ, ਉਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਕੇਸ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫ਼ੋਨ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ "ਸਨੈਪ" ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਫੀ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਐਪਲ ਨੇ ਇੱਕ ਵਨ-ਪੀਸ ਕੇਸ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਿਖਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫ਼ੋਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਪੈਕਜਿੰਗ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਕੀ ਹੈ - ਇਹ ਮੋਫੀ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਈਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਫੀ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਸਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਟੈਂਟ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮੋਫੀ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਮਿਲਣਗੇ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋਫੀ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਲਈ) ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
ਐਪਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਵਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਹੱਲ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਿਵੇਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੋਫੀ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਐਪਲ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪਿਆਰ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਪਲ ਕੋਲ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਜੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕਵਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਯਕੀਨਨ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੋਫੀ ਜੂਸ ਪੈਕ ਅਤੇ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਐਪਲ ਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲਾ ਹੱਥ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਕੇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਲਪਨਿਕ ਡਿਸਪਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਉਸਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।
ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਲੋੜੀ ਅਤੇ ਘਿਣਾਉਣੀ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਢੁਕਵੇਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਬਣਾਇਆ - ਇਹ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਵਸਤੂ ਹੈ।
ਕੀ ਐਪਲ ਕੋਲ ਪੈਸਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪੇਟੈਂਟ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ?
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ...
ਮੈਂ 1 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਵਾਲੇ 2-3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੇ ਆਈਫੋਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਚੁਣੇਗਾ।
ਜੋਨੀ ਆਈਵ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਛੁੱਟੀ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਘਿਣਾਉਣੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਆਈਫੋਨ ਇੰਨਾ ਪਤਲਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ…. ਜੇ ਮੌਜੂਦਾ ਆਈਫੋਨ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਸੀ ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟਾ, ਪਰ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਈਫੋਨ ਖਰੀਦਣਗੇ ਅਤੇ ਉਹ ਕੁਝ "ਰੇਜ਼ਰ" ਨੂੰ ਖੰਘਣਗੇ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ "ਰਾਖਸ਼ੀਅਤਾਂ" ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ... :-)
ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਹੀ ਫੋਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਕੂੜਬਾਜ਼ ਜੋ ਮੂਰਖਤਾ ਨਾਲ ਫੜਦਾ ਹੈ, ਮੂਰਖਤਾ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਬਕਵਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ
ਕਲਾਸਿਕਸ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨੋਟ 3 ਹੈ। ਫ਼ੋਨ iP6 ਪਲੱਸ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਫਲਿੱਪ ਕੇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸੈਮਸੰਗ ਕੋਲ ਇੱਕ ਐਸ ਕਵਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਕ ਕਵਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫ਼ੋਨ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਆਨ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਵਰ ਨੋਟ 3 ਜਿੰਨਾ ਮੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਵਰ ਵਾਲਾ ਫ਼ੋਨ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਮੋਟਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨੋਟ 3 ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 12-13mm ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਡੌਕ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਡ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫ਼ੋਨ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਰਜ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਤੇ ਬਾਹਰ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲਾ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਸ਼ਾਇਦ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਬਦਲਣਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਹੋਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਨੋਟ 3 ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੇਰੇ ਲਈ 400 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਬਦਲਣਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫ਼ੋਨ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਫਲੈਗਸ਼ਿਪਾਂ ਲਈ ਹੁਣ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਸਾਰਿਆਂ ਕੋਲ ਮੈਟਲ ਅਨਬ੍ਰੇਕੇਬਲ ਫੋਨ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਹਾਰਨੈੱਸ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਅਸਲ ਮੋਫੀ ਆਈਫੋਨ ਕੇਸ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਕੇਸ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ।