ਪੇਟਰ ਸ਼ੌਰੇਕ ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਦਿਨ ਯਾਦ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਗੇਮਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਿਕਸਲਾਂ ਦੀ ਗੜਬੜ ਸਨ ਅਤੇ ਖਿਡਾਰੀ ਨੂੰ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਕਲਪਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਬਿੰਦੀਆਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੇਮਪਲੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਖਿਡਾਰੀ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਖੇਡਾਂ ਨੂੰ ਖੇਡਦਾ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕਦੋਂ ਬਦਲ ਗਿਆ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਯਾਦ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਕਿ ਉਹ ਅੱਜ ਉਸੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ।
ਸਟੰਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਖੇਡ ਹੈ। 286 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕਾਰ ਰੇਸ ਜ਼ਰੂਰ ਯਾਦ ਹੋਵੇਗੀ। ਖਿਡਾਰੀ ਨੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਦੌੜ ਕੀਤੀ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਦੋਸਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਡਿਸਕੇਟ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਕਿਸ ਕੋਲ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਸੀ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੀ ਕਿ ਖਿਡਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਾਲ ਬੀਤਦੇ ਗਏ, ਨਡੇਓ ਨੇ ਸਟੰਟਸ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਲਿਆ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਮੇਨੀਆ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ। ਇੰਟਰਨੈਟ ਨੇ ਫਲਾਪੀ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਫਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਨਡੇਓ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆ. ਦੂਸਰਾ ਟਰੂ ਐਕਸਿਸ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਛੋਟੇ ਦੋਸਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਗੇਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ? ਆਓ ਦੇਖੀਏ.
ਗੇਮ 3D ਗਰਾਫਿਕਸ ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 3, 2, 1 ... ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਆਰਟ ਦਾ ਸਿਖਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਕਈ 3D ਬਲਾਕ ਹਨ ਅਤੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਬੱਦਲ ਉੱਡ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਚੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਹਾਂ, ਯਾਨੀ. ਬਸ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਝਿਜਕ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਪਏ। ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਆਈਫੋਨ 'ਤੇ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਹੈ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੁਆਰਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਖੇਡ ਦਾ ਆਡੀਓ ਪੱਖ ਵੀ ਭਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਗੇਮ ਖੇਡਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਿਆ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੋਵਰ ਜਾਂ ਫਾਰਮੂਲਾ ਸੁਣ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਵੈਸੇ ਵੀ, ਮੈਂ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਜੋ ਸਿਰਫ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਾਂਗਾ, ਪਰ ਗੇਮਪਲੇ ਦੁਆਰਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਦੇਖਾਂਗੇ.
ਖੇਡ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ ਖੇਡਿਆ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਸੱਚ ਸੀ। ਕੁਝ ਹੀ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੂਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸਕੋਗੇ। ਕਾਰ ਐਕਸੀਲੇਰੋਮੀਟਰ ਰਾਹੀਂ ਕਲਾਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਤੁਸੀਂ 3 ਡੈਸ਼ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਈਫੋਨ ਕਿੱਥੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਮੱਧ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਗੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਸੱਜੀ ਉਂਗਲੀ ਅਤੇ ਆਫਟਰਬਰਨਰ (ਨਾਈਟਰੋ) ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਪ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਗੈਸ" ਜੋੜਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਭਾਵ. ਆਫਟਰਬਰਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ। ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਉਤਰੀਏ। ਆਈਫੋਨ ਟਿਲਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਡੈਸ਼ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਉਹ ਜੰਪ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਆਈਫੋਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਝੁਕਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ "ਨਾਈਟਰੋ" ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ. ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਖੇਡ ਦੀ ਮੁੱਖ ਮੁਦਰਾ ਸਾਰੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ ਖੇਡਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਮ ਖਿਡਾਰੀ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ 2 ਮੋਡ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਆਮ,
- ਆਮ.
ਆਮ ਮੋਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਫਟਰਬਰਨਰ ਈਂਧਨ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਜੋ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਇੱਕ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸੋਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਵਰਤਣਾ ਹੈ। ਇਨਾਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਨਤੀਜਾ ਫਿਰ ਔਨਲਾਈਨ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਿਵੇਂ ਖੜੇ ਹੋ।
ਆਮ ਮੋਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਤੁਹਾਡਾ ਬਾਲਣ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਰਸ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੋਰਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣਾ)। ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਚੰਗੀ ਸਿਖਲਾਈ ਹੈ।
ਇਕੋ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਗੇਮ ਬਾਰੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਟ੍ਰੈਕ ਐਡੀਟਰ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਅਤੇ ਗੇਮ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਂਝ, ਜੋ ਓਪਨਫਿੰਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵੈਸੇ ਵੀ, ਪੂਰੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 36 ਟ੍ਰੈਕ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ 8 ਟਰੈਕ ਮੁਫਤ ਅਤੇ 26 ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ 1,59 ਟਰੈਕ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਾਨ ਰਕਮ ਹੈ। ਖੇਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਗੇਮ ਦੀ ਕੀਮਤ 3,18 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਫੈਸਲਾ: ਖੇਡ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਦਰ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਗੈਸ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੁਗਤ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਪਵੇ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਖੇਡ ਹੈ। ਇਹ ਆਈਫੋਨ ਲਈ ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਮੇਰੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.
ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੇਖ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ—ਮੈਨੂੰ ਰਸੋਈ ਦਾ ਸਿੰਕ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ!
mHtyJt acjhvrtfwytl