ਐਡਮ ਕੋਸ ਜਦੋਂ ਸਟੀਵ ਜੌਬਸ ਨੇ 2007 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਆਈਫੋਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਦਿੱਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ "ਕੇਕ" ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਛੋਟੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਹਨ.
2007 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਏ ਪਹਿਲੇ ਆਈਫੋਨ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਸਿਰਫ 135 ਗ੍ਰਾਮ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਆਈਫੋਨ 3G ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਮਿਲੀ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਦੋ ਗ੍ਰਾਮ ਘਟਿਆ ਹੈ। 3GS ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਈਫੋਨ 4 ਦੇ ਗਲਾਸ ਬੈਕ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਦਾ ਵਜ਼ਨ ਸਿਰਫ 137 ਗ੍ਰਾਮ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਆਈਫੋਨ ਆਈਫੋਨ 5 ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਵਜ਼ਨ ਸਿਰਫ 112 ਗ੍ਰਾਮ ਸੀ। ਇੱਕ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਬੇਜ਼ਲ-ਲੈੱਸ ਆਈਫੋਨ ਐਕਸ। 5,8" ਡਿਸਪਲੇਅ ਦਾ ਵਜ਼ਨ 174 ਗ੍ਰਾਮ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਆਈਫੋਨ 13 ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਆਈਫੋਨ 12 ਦੇ ਨਾਲ, ਐਪਲ ਨੇ X ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫ਼ੋਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ 162 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ।
ਫੋਟੋਗੈਲਰੀ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲੱਸ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਆਈਫੋਨ 6 ਪਲੱਸ ਇਸਦੇ 5,5" ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ 172 ਗ੍ਰਾਮ ਵਜ਼ਨ ਸੀ। ਅੱਜ ਦੇ ਮੈਕਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਈਫੋਨ 7 ਪਲੱਸ ਦਾ ਵਜ਼ਨ 188 ਗ੍ਰਾਮ ਸੀ ਅਤੇ ਆਈਫੋਨ 8 ਪਲੱਸ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਲਾਸ ਬੈਕ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਦਾ ਵਜ਼ਨ 202 ਗ੍ਰਾਮ ਸੀ। ਪਹਿਲਾ ਮੈਕਸ ਮਾਡਲ, ਜੋ ਕਿ ਆਈਫੋਨ XS ਮੈਕਸ ਸੀ, ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ 6 ਗ੍ਰਾਮ ਵੱਧ ਸੀ। ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਅੰਤਰ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਾਧਾ ਇਸ ਦੇ ਅਤੇ ਆਈਫੋਨ 11 ਪ੍ਰੋ ਮੈਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਵਜ਼ਨ 226 ਗ੍ਰਾਮ ਸੀ। ਆਈਫੋਨ 12 ਪ੍ਰੋ ਮੈਕਸ ਮਾਡਲ ਨੇ ਵੀ ਇਹੀ ਭਾਰ ਰੱਖਿਆ। ਮੌਜੂਦਾ ਆਈਫੋਨ 13 ਪ੍ਰੋ ਮੈਕਸ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਆਈਫੋਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਭਾਰ 238 ਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਆਈਫੋਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 103 ਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਇਹ 2007 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਮਿਲਕਾ ਚਾਕਲੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਰੱਖਣ ਵਰਗਾ ਹੈ।
ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ
ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਰਤੇ ਗਏ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਆਈਫੋਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕੱਚ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ Sony Ericsson P990, ਜੋ ਕਿ 2005 ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਦਾ ਵਜ਼ਨ 150 ਗ੍ਰਾਮ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਆਈਫੋਨ ਨਾਲੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਧ ਸੀ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਡੀ ਸੀ (ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 26 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਟਾਈ ਸੀ। ਪਹਿਲੇ ਆਈਫੋਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 11,6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ। ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵੀ ਕੋਈ ਹਮਿੰਗਬਰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸੈਮਸੰਗ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਟਾਪ ਮਾਡਲ, ਗਲੈਕਸੀ ਐਸ21 ਅਲਟਰਾ 5ਜੀ, ਦਾ ਵਜ਼ਨ 229 ਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੈਮਸੰਗ ਗਲੈਕਸੀ ਜ਼ੈਡ ਫੋਲਡ 3 5ਜੀ ਦਾ ਵਜ਼ਨ 271 ਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਗੂਗਲ ਪਿਕਸਲ 6 ਪ੍ਰੋ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ 6,71" ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ 210 ਗ੍ਰਾਮ ਵਜ਼ਨ ਹੈ।
ਸੈਮਸੰਗ ਗਲੈਕਸੀ S21
ਜੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਉਪਕਰਣ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਆਈਫੋਨ ਦੇ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਗਲਾਸ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਐਪਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਆਉਣਾ ਪਏਗਾ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹਲਕਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਯਕੀਨਨ ਕੋਈ ਵੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਕ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਬਣਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਤੋਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਭਾਰ 'ਤੇ ਡਾਟਾ ਲਿਆ ਹੈ GSMarena.com.
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇਵਾਂਗਾ.. ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਪਾਸੇ ਕੱਚ ਭਰਿਆ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ.. ਬੇਮਤਲਬ ਬੋ)
ਬਿਲਕੁਲ, ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਵੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵਾਂਗਾ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਹੈ
ਅਤੇ ਕੀ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ? A5S ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਵਜ਼ਨ ਕਿੰਨਾ ਸੀ ਅਤੇ A13MAX ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸੀ? …