ਡੇਵਿਡ ਹਾਨਾਕ ਨਵੇਂ ਆਈਫੋਨਜ਼ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਬਸੰਤ ਤੋਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ 11 ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ, ਦੂਜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋ-ਪੱਖੀ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਲਿਆਏਗਾ. ਯਾਨੀ. ਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਆਈਫੋਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਏਅਰਪੌਡਸ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੀਤਾ ਸੌਦਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੁੱਖ ਨੋਟ ਤੋਂ ਦੋ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਖਬਰ ਨਹੀਂ ਆਈ ਕਿ ਐਪਲ ਨੇ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ
ਪੀਟਰ ਸਕੂਟਾ iFixit ਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਖੋਜਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਆਈਫੋਨ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵੀ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਫੋਨ ਦੀ ਚੈਸੀ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਫੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਐਪਲ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਕਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੀ ਜਾ ਰਹੀ ਪਰ ਆਖਰਕਾਰ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਏਅਰਪਾਵਰ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕੁਝ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਥਿਊਰੀ ਸੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜਾ ਅਜੀਬ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਸਿੱਟੇ ਪਹੁੰਚੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਫ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਿਹਾ। ਦੂਜੀ ਥਿਊਰੀ ਇਹ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ ਨੇ ਉਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰਥਨ ਵਾਲੇ ਏਅਰਪੌਡਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਟਰੈਕਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਐਪਲ ਸ਼ਾਇਦ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅਟਕਲਾਂ ਵੀ ਹੈ.
ਵੈਸੇ ਵੀ, iPhones ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫ਼ੋਨ ਦੇ ਚੈਸਿਸ (ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਥਾਂ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸਦਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਉਪਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸ਼ਾਇਦ ਐਪਲ ਸਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਸਰੋਤ: 9to5mac
