Vratislav ਹੋਲੁਬ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਆਈਫੋਨ 14 (ਪ੍ਰੋ) ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਚਰਚਾ ਹੈ। ਆਮ ਵਾਂਗ, ਸੇਬ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੀਕ ਅਤੇ ਅਟਕਲਾਂ ਫੈਲਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸੀਂ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਮਿੰਗ-ਚੀ ਕੁਓ, ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਖ਼ਬਰਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਈਫੋਨ 15 ਪ੍ਰੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵੇਗਾ।
ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ
ਐਪਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣਾ ਉਪਲਬਧ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਪਲ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਟਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁਣ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਆਈਫੋਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਤਬਦੀਲੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ. ਨਵੇਂ, ਉਹ ਪੱਕੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਦਬਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਖ਼ਬਰ ਹੈ ਜੋ ਆਈਫੋਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਸਥਿਰ ਬਟਨ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਇਹ ਦੱਸੀਏ ਕਿ ਐਪਲ ਮੌਜੂਦਾ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਬਦਲਣਾ ਕਿਉਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਮੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਟਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗੀ. ਐਪਲ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਬਟਨ ਠੋਸ ਅਤੇ ਅਚੱਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨਗੇ।
ਐਪਲ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2016 ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਬਦਲਾਅ ਬਾਰੇ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਆਈਫੋਨ 7 ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਰਵਾਇਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੋਮ ਬਟਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫਿਕਸਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੈੱਸ ਦੀ ਨਕਲ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਪਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟ੍ਰੈਕਪੈਡ ਉਸੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਫੋਰਸ ਟਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਝ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਸਿਮੂਲੇਟ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਈਫੋਨ 7 (ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ) ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕਪੈਡ ਦੇ ਹੋਮ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਪਲ ਨੇ ਫੋਰਸ ਟਚ ਟ੍ਰੈਕਪੈਡ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ
ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਉੱਚ ਸਮਾਂ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਐਪਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰੈਸ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ ਨੂੰ ਕਈ ਪੱਧਰਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਈਫੋਨ 15 ਪ੍ਰੋ (ਮੈਕਸ) ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਸਥਿਰ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਐਪਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਿੰਗ-ਚੀ ਕੁਓ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋ ਹੋਰ ਜੋੜੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਅੰਤੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ੱਕੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੈਂਤ ਫਾਈਨਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਵੇਗਾ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਨਵੀਂ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇਕ ਸਾਲ ਦੂਰ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਟਨਾਂ ਤੋਂ ਫਿਕਸਡ ਬਟਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜੀਵੰਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਫੀਡਬੈਕ ਲਿਆਏਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ ਵਾਚ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਬਦਲਾਅ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਘੜੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਰ ਬਟਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ। ਉਹ ਪਾਸਿਆਂ ਅਤੇ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰੋਗੇ, ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ?
ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ
