ਪਾਵੇਲ ਜੈਲਿਕ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਦਿੱਗਜ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਪਾਵਰ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖੁੰਝਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਐਪਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ ਵਿਲੱਖਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੋਈ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਡ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੈਸੇ ਵੀ ਏਅਰਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪੈਡ 'ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਏਅਰਪਾਵਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਚੁੱਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਪਲ ਨੇ ਸੱਚਾਈ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰਪਾਵਰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ ਐਪਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉੱਚ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ।
ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ
ਅਮਾਇਆ ਤੋਮਨ ਏਅਰਪਾਵਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਐਪਲ ਨੇ ਆਪਣੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਐਪਲ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਖੁਦ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰਪਾਵਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਭਾਵੇਂ ਐਪਲ ਆਖਰਕਾਰ ਏਅਰਪਾਵਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦੇਗਾ।
ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਏਅਰਪਾਵਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ:
ਫੋਟੋਗੈਲਰੀ
ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਿਲੀਬਿਲੀ ਚੀਨੀ ਸੋਸ਼ਲ ਨੈਟਵਰਕ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਏਅਰਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੀਕਰ ਮਿਸਟਰ-ਵਾਈਟ ਤੋਂ। ਇਹ ਲੀਕਰ ਸੇਬ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਜਨਤਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਏਅਰਪਾਵਰ ਹੈ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਚਿੱਤਰਾਂ ਤੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਨੱਥੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੁਆਰਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਅਰਥ ਲੱਭੋਗੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ 14 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਓਵਰਲੈਪ ਵੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਐਪਲ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਏਅਰਪਾਵਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅਸੀਂ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਵੀ ਸਨ ਕਿ ਆਈਫੋਨਜ਼ ਦਾ ਏ-ਸੀਰੀਜ਼ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਏਅਰਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਏਅਰਪਾਵਰ ਨੂੰ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪਏਗਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕਿ ਏਅਰਪਾਵਰ ਨੇ ਸਟੋਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰਿਆ, ਉਪਰੋਕਤ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਕੋਇਲਾਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਮੁੱਚਾ ਸਿਸਟਮ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਬੂਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਪਾਵਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਐਪਲ ਹਰ ਸਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਆਈਫੋਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਉਹ ਏਅਰਪਾਵਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿੰਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਭਾਵੇਂ ਅਸਲ ਏਅਰਪਾਵਰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਐਪਲ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਰਚਾ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਮਿੰਗ-ਚੀ ਕੁਓ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਈਫੋਨ 12 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਐਪਲ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਵੇਚਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ। ਗਾਹਕ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਐਪਲ ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜੋ ਕਿ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੋਵੇਗਾ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਟਕਲਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ ਏਅਰ ਪਾਵਰ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰੋਗੇ?
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਈਫੋਨ ਅਤੇ ਏਅਰਪੌਡ ਨੂੰ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ... ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਕਿਉਂ ਲਗਾਈ ਜਾਵੇ? ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਉਸਨੂੰ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਵੇ
ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀ ਕਿਉਂ ਲਗਾਈ ਜਾਵੇ? ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਥੇ ਇਸ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਓ... : ਡੀ
ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੈਕਬੁੱਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ "ਮਦਰਬੋਰਡ" ਹੈ :-D