ਵਿਗਿਆਪਨ ਬੰਦ ਕਰੋ

ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਦੇ 12% ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਜੋ ਕਿ 220 ਟਨ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਫਸੇ ਹੋਏ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ - ਭੋਜਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫਰਨੀਚਰ, ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਤੱਕ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਘਟਨਾ ਬੇਸ਼ੱਕ ਐਪਲ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। 

ਸੁਏਜ਼ ਦੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਮੰਗਲਵਾਰ ਦੀ ਸਵੇਰ ਯਾਨੀ 23 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਹੋਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਹਿੰਸਕ ਰੇਤ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਕਾਰਨ ਦਿੱਖ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਦਤਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਕਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚ. ਇਹ 400 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ "ਪਲੱਗ" ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਧਮਣੀ ਦੀ ਅਸਮਰਥਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ। ਰਿਕਵਰੀ 'ਤੇ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੁਣ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਧੱਕਣ ਦੀਆਂ ਜੁਗਤਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਮੁਕਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ 10 ਟਗਬੋਟਾਂ ਨੇ ਲਹਿਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਸੁਏਜ਼ ।੧

400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਫ 193 ਮੀਟਰ ਕਾਫੀ ਹੈ 

ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਮਿਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 193 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਨਹਿਰ ਹੈ ਜੋ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗ੍ਰੇਟ ਬਿਟਰ ਝੀਲ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਹੱਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਨਾਈ (ਏਸ਼ੀਆ) ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ। ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਜਾਂ ਸੁਏਜ਼ ਦੇ ਇਸਥਮਸ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ। ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸੂਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫ਼ਾਰਸੀ ਖਾੜੀ ਤੋਂ ਰੋਟਰਡਮ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ 42%, ਨਿਊਯਾਰਕ ਤੱਕ 30% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਨਹਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 50 ਦੇ ਕਰੀਬ ਮਾਲ-ਵਾਹਕ ਜਹਾਜ਼ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੱਲ੍ਹ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਛੱਡਣ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਬੋਰਡ 'ਤੇ 20 ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਾਲਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹਿਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ 100 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ, ਬਾਅਦ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਸਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਏਪੀ ਏਜੰਸੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੋਜ਼ 9 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਵਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੁੱਲ 357 ਜਹਾਜ਼ ਲੰਘਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਲੱਦਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ "ਲਾਗਜਮ", ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਉਦਯੋਗਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿਰਫ਼ ਸੁਏਜ਼ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ਼ ਕੋਵਿਡ-19 ਹੀ ਨਹੀਂ 

ਐਪਲ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਰਿਪਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਜਦੋਂ ਦੇਰੀ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ "ਕੋਈ" ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਸੇਬ "ਕੁਝ" ਬਣਾਇਆ। ਪਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਿਰਫ ਉਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਹਵਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵੰਡ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਸੇਬ ਇਸ ਲਈ ਅਚਾਨਕ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਪਰ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਮੰਦੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ।

ਇਸ ਸਾਲ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਤੂਫਾਨਾਂ ਨੇ ਸੈਮਸੰਗ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਆਪਣਾ ਚਿਪ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਖਾਸ ਕਦਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਚਿਪਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ 5% ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। ਪਰ ਸੈਮਸੰਗ ਇੱਥੇ ਆਈਫੋਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ OLED ਡਿਸਪਲੇ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ, 5G ਫੋਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਉਤਪਾਦਨ 30% ਤੱਕ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਪਲ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਪਣੇ ਆਈਫੋਨ 13 ਲਈ ਡਿਸਪਲੇ ਪੈਨਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਝਟਕਾ. ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਖੁੰਝਣ ਦਾ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.

ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਦੇ ਲੋਕ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਲਾਈਵ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਵੈਸਲਫਿੰਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ FlightRadar ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ Ever Given ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ 24h ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਇਤਿਹਾਸ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਾਪਸ ਦੇਖ ਸਕੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਸੂਏਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣ ਲੱਗਾ। ਆਓ ਉਮੀਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ - ਪਰ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੈਸਲਫਿੰਡਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ ਵੈਸਲਫਿੰਡਰ v ਐਪ ਸਟੋਰ

.