ਲੂਕਾਸ ਕੈਮਬਾਲਾ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਐਪਲ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ. ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਟਕਲਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਮੁਖੀ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਬਸ ਐਪਲ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਿਆਂਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਸਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਉਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ ਹੈਂਡਲਸ ਬਲੋਟ. "ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕੱਢਿਆ। ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਜ਼ਾਕ ਵਿੱਚ ਐਪਲ ਨੂੰ 'ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਕਬਰਿਸਤਾਨ' ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਟੇਸਲਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਐਪਲ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਮਜ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ" ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਜਰਮਨ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਮਸਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ.
ਉਸਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S ਜਾਂ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ X - ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮਸਕ ਦੇ ਸਾਮਰਾਜ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਐਪਲ ਵੀ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
"ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ," ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਫੋਨ ਜਾਂ ਘੜੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। “ਪਰ ਐਪਲ ਲਈ, ਕਾਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੀ ਤਰਕਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੈਨਸਿਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਆਈਪੈਡ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਮਸਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਅਕਸਰ ਸਟੀਵ ਜੌਬਸ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਉਸਦੀ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਟੀਚਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਕਾਰਨ।
ਹਾਂ, ਮੈਂ ਐਪਲ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਪਸੰਦ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਈਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
- ਐਲੋਨ ਮਸੱਕ (@ ਐਲਨਮੁਸਕ) ਅਕਤੂਬਰ 9, 2015
ਨਾਲ ਇੰਟਰਵਿਊ ਦੌਰਾਨ ਹੈਂਡਲਸਬਲਾਟ ਮਸਕ ਐਪਲ 'ਤੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਝਟਕਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਿਆ. ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਐਪਲ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਹਾਸੇ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: "ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਐਪਲ ਵਾਚ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ?" ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਪਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਜੋਂ, ਉਸਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ। ਉਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਪਲ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. “ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਪਸੰਦ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ," ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਐਪਲ ਵਾਚ ਤੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। "ਜੋਨੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਯਕੀਨਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੀਜੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ।" ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਸਤੂਰੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਪਲ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਆਈਫੋਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਛੇਤੀ ਤੋਂ ਛੇਤੀ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕੁਝ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਲਗਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀ।
ਇਹ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜੋ ਇੱਥੇ ਹੈ ਉਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦਾ ਜੁਲਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ - "ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ" ਦੀ ਵੀ ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਕਬਰਿਸਤਾਨ ਹੈ।
ਇਹ ਪਰੈਟੀ ਬੇਤੁਕੇ ਸ਼ਬਦ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਹੱਸਾਂਗਾ ਜੇ ਐਪਲ ਨੇ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਣਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਟੇਸਲਾ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਹਤਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ..
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸਟਰ ਮਸਕ ਐਪਲ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਝੁੰਡ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਨਾਮ ਹੈ ਜੋ ਟੇਸਲਾ ਕੋਲ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬੋਲਦੇ ਹਾਂ.
erm, EM, ਸਟੀਵ ਜੌਬਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਈਲ ਹੈ (ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ?),... ਐਪਲ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਵਧੀਆ ਘੜੀ, ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ: DDDD
ਪਰ ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਦਿਨ ਐਪਲ ਇੱਕ iCar ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਯਮਤ iCarOS ਅੱਪਡੇਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹੌਲੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਇਹ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਾਂ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.. ..
ਖੈਰ, ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਅਕਤੀ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਾਂਗਾ ਜੋ ਪੁਲਾੜ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਰਾਕੇਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਿੱਥੇ ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਦਾਅ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ;]