ਓਂਡਰਾ ਹੋਰਾਕ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਐਪ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਚੈੱਕ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ ਡਾਇਨਾਵਿਕਸ. ਅਸੀਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਸੂਝ ਸਾਂਝੇ ਕਰ ਸਕੀਏ।
ਡਾਇਨਾਵਿਕਸ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2003 ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਆਈਓਐਸ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਅਣਜਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਦਮ ਸੀ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, TomTom, Sigyc, Navigon, iGo, ਇਸਲਈ ਡਾਇਨਾਵਿਕਸ ਨੂੰ ਐਪ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਐਪਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਏ, ਰੀਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਲਈ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਉੱਥੇ ਰਿਹਾ।
ਦਿੱਖ
ਜਿਸ ਪਲ ਮੈਂ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ, ਮੈਂ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਸੀ। ਆਈਫੋਨ 4 'ਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਦਿੱਖ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਆਈਕਨ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਸਪਲੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਮਾਰੋਗੇ। ਪੂਰਾ ਮੀਨੂ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਈਟਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਰਸਤਾ, ਨਕਸ਼ਾ, ਘਰ ਲੱਭੋ।
ਤੁਹਾਡੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਤੀਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਸਮਝਾਂਗਾ। ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜ਼ੂਮ ਕਰਨਾ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਾਰ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਮੋੜ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀ ਵੀ ਸਿੱਖਾਂਗੇ। ਇਸ ਬਾਰ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੀਨੂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਤਾ, ਮਨਪਸੰਦ, ਹਾਲੀਆ, ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ. Dynavix ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨਯੋਗ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੀ 99% ਕਵਰੇਜ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚਾਰ ਸਟੰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਸੀ। ਨਕਸ਼ਾ ਸਮੱਗਰੀ ਕੰਪਨੀ TeleAtlas ਤੋਂ ਹੈ। ਉਹੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟੌਮਟੌਮ ਦੁਆਰਾ. ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਉਹ NavTeq ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਹੀ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਘੱਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਦੇ ਵੀ ਡਾਇਨਾਵਿਕਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਫੀਲਡ ਟ੍ਰਿਪ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦ ਟਰੈਕਿੰਗ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹ ਥਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।
ਮੈਂ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਪਾਇਆ। ਇਹ ਕਾਲਪਨਿਕ ਅਸਮਾਨ ਦੇ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਟੇਟਸ ਬਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਬਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਤੀਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਹੈ।
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵੇਅਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੇਰੇ ਲਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ।
ਡਾਇਨਾਵਿਕਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਬੋਨਸ ਪਾਵੇਲ ਲਿਸਕਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ। ਪਾਵੇਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਸੰਦੇਸ਼ "ਭੇਜਦਾ" ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਪਾਵੇਲ ਨੇ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ: "ਮੈਂ ਸਪੀਡ 130 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ, ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਜਾਓ ਅਤੇ ਜੇ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਾਂਗਾ". Liška ਤੁਹਾਨੂੰ 3 ਵਾਰ ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਮੋੜ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ "200 ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜੋ" ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਇਕਸਾਰ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਲਿਸ਼ਕਾ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਨਾਪਸੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਲੇਖਕਾਂ ਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਲੋਨਾ ਸਵੋਬੋਡੋਵਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ.
"ਪਲਮ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ"
ਰਾਡਾਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਅਧਿਆਏ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਮਾਪੇ ਗਏ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਆਈਫੋਨ ਫੋਰਮ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਣਗੇ.
ਡਿਵੈਲਪਰ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕਮੀ ਆਈਪੌਡ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਟ੍ਰੈਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਜਾਂ ਪਲੇ/ਪੌਜ਼ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੋਈ ਹੋਰ ਐਲਬਮ ਚੁਣਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ। ਇਕ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੌਇਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਣਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਈਫੋਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਸੰਗੀਤ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ.
ਜੇ ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸਿਰਫ ਦੋ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਹਿਲਾ ਦਿੰਦਾ। ਪੂਰੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਗਲਤੀ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨ ਦਾ ਸਹੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਤੇ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਲੌਕਿਕ ਕੰਮ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਨਾਲ ਘੰਟਿਆਂ ਬੱਧੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਚਾਲ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਾਂ ਇਹ ਨੀ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ 25 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪਾਰਡੁਬਿਸ ਤੋਂ ਲਿਬਰੇਕ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਉੱਥੇ ਸੀ, ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਧੱਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ. ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਪ ਚਲਾਉਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੈਵੀਗੇਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੁਣ ਸਕਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬੇਕਾਰ ਹੈ। ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਮੈਂ ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਓਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਵਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮਲਟੀਟਾਸਕਿੰਗ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਗੁਆ ਬੈਠਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਹੋਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲਦਾ. ਉਹ ਸਿਗਨਲ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਮੰਦਭਾਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ
ਕੁਝ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਾਇਨਾਵਿਕਸ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਝੰਜੋੜ ਕੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਵੇਲ ਲਿਸਕਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਵਿਕਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਤੇ ਨਹੀਂ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੇਨ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ (ਨੋਟ ਸੰਪਾਦਕ: ਰੈਲੀ ਡਰਾਈਵਰ). ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਇਨਾਵਿਕਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਪਛਤਾਵਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਡਾਇਨਾਵਿਕਸ ਚੈੱਕ ਰਿਪ. GPS ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ - €19,99
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮੂਰਖ ਸਵਾਲ, ਪਰ ਕੀ ਕੋਈ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਿਸੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਟੌਮਟੌਮ ਨੇ ਸਿਗਨਲ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਆਖਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ।
ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.
ਮੈਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਪ੍ਰਾਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ... ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਖੈਰ, ਮੈਂ ਨੇਵੀਗਨ ਲਈ CR ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਵਜੋਂ ਖਰੀਦਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ 99% ਵਰਣਨਯੋਗ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। Dynavix ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਬਰਨੋ ਦੇ ਨੇੜੇ Troubek ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਜਾ ਦਿੱਤਾ। ਸਵਿਤਾਵਸਕਾ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਬਰਨੋ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ... ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਨੇਵੀਗਨ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਰ ਚਲਾਇਆ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਿਆ ਹੁੰਦਾ... ਬਸ, Navigon ਮੇਰੇ ਅਤੇ Dynavix ਲਈ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਹੈ - ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਇਹ ਇੱਕ ਬੈਕਅੱਪ ਵਾਂਗ ਹੈ... (ਬੇਸ਼ੱਕ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਮਾਰਟ ਰੂਟ ਸੀ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਮੈਪ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣੀਆਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪਿਆ - ਪਰ ਅਪਡੇਟ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ)
ਸਮਾਰਟ ਰੂਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਸਤਾ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਰਟ ਰੂਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਟੌਮਟੌਮ ਤੋਂ ਆਈਕਿਊ ਰੂਟਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੰਬਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ Navigon €20 ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ. ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ...
ਮੈਨੂੰ ਨੇਵੀਗਨ ਬਾਰੇ ਨਾ ਦੱਸੋ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅਪਡੇਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਈਟੂਨਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਵੇਖੋ। ਮੈਂ ਟੌਮਟੌਮ ਤੇ ਸਵਿਚ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜ਼ਮਾਓ;)
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਰੂਟਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੁਝ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਠੀਕ ਹੋਵਾਂਗਾ। ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਮਜ਼ੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਕੇਂਦਰੀ EU ਇੱਕ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣਾ ਸਿਗਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਨਕਸ਼ੇ ਹੁਣ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਘੁੰਮਾਇਆ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਲਿਸਕਾ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਬ੍ਰਹਮ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੈ. ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਅੱਜ ਸਿਰਫ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ, ਸਭ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਿਜਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ।
....ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਸ਼ਾਇਦ ਟ੍ਰੌਬਕੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟ੍ਰੌਬਸਕੋ ਕਿਤਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੀਰੋਵ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਨਰਕ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ :D:D
ਪਾਵਲਾ ਲਿਸਕੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਹਟਕਦਾ, ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ 100 ਮੀਟਰ ਦਿੱਤਾ..
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕਿ ਪਾਵਲਾ ਲਿਸਕਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਾਕੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀ ਹੈ, erm, erm, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਾਰਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ, ਪਰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ. ਔਸਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ
ਅਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਇਹ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੀਜਾ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ… ਹਵਾਲੇ ਚੰਗੇ ਹਨ…. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਆਈਫੋਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ :)
ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਧਰਤੀ 'ਤੇ CR ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ? :-) ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਪੀਸੀ 'ਤੇ ਨਕਸ਼ੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਣਾ ਹੈ. ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿੱਧਾ ਅੱਗੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ :-) ਇਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ੇ ਲਈ ਲਓ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਖੁਦ €15 ਲਈ ਇੱਕ iGo ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਮੈਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਵੇ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਪਤਾ ਲੱਭਣਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਫਾਈਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ iGo ਮਹਾਨ।
ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ, ਪਾਵੇਲ ਲਿਸਕਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਮਦਦ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਾਂਗ ਹੈ
ਨਕਸ਼ਾ ਅੱਪਡੇਟ - ਠੀਕ ਹੈ, ਸਪੀਡ - ਔਸਤ, ਕੰਟਰੋਲ - ਰੀਅਰ ਸਲੈਗਰ
ਇਹ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤ ਹਨ :-)
ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਇਆ ਅਤੇ ਮੈਂ Spid7 ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਪਾਵੇਲ ਲਿਸਕਾ ਦੀ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁਣ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੇਰੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ;) ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ!
ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਮਾਲਾ ਬੇਲਾ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਮਲਾਡਾ ਬੋਲੇਸਲਾਵ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਰਣਨਯੋਗ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਕੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਹਨ। .
ਮੈਂ ਇਹ ਲਿਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗਲਤੀ-ਮੁਕਤ ਹੈ।