ਵਿਗਿਆਪਨ ਬੰਦ ਕਰੋ

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਗਤ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਹੁਣ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ 'ਤੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਟੀਮ ਨੇ ਇਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਊਰਜਾ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦੁੱਗਣੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ Sakti3 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਡਾਇਸਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼, ਖੋਸਲਾ ਵੈਂਚਰਸ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਸਕਤੀ3 ਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਰਕਮਾਂ ਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਡਾਇਸਨ ਨੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅੱਜ ਦੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ, ਟੈਬਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤਾ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 1991 ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਸੋਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਵਧੀ ਹੈ।

ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਜਿਸ ਚਾਲ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਤਰਲ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, Sakti3 ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਠੋਸ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ 1 kWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਮ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 0,6 kWh ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਜਿਹੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਤਲੇਪਨ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੁਬਿਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਆਈਫੋਨ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਬੈਕ ਬਰਨਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ ਹੈ।

ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵੀ ਸਸਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ, ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਘੱਟ ਖਤਰਨਾਕ ਵੀ। ਸਥਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਿਸਫੋਟ ਦਾ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਰਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।

ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਡਾਇਸਨ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਮਝੌਤਾ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਲਈ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਬੋਟਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਕਲੀਨਰ ਹੋਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਈ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਰੇ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਸਰੋਤ: ਸਰਪ੍ਰਸਤ
ਫੋਟੋ: iFixit

 

.