ਅਮਾਇਆ ਤੋਮਨ ਐਪਲ ਨੇ ਅੱਜ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੱਤ ਪੰਨਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਐਪਲ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਖ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੇਤ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਸ ਢੰਗ ਦੇ ਸਮਾਜਿਕ ਲਾਭਾਂ ਦੁਆਰਾ "ਮਨੁੱਖੀ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ" ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ - Apple ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ LiDAR- ਲੈਸ Lexus RX450h SUV - ਨੂੰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟੈਸਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸਖ਼ਤ ਤਸਦੀਕ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ, ਐਪਲ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ, ਸਾਈਕਲਾਂ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਰੋਕਤ ਲਿਡਾਰ ਅਤੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਫਿਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਪਲ ਲੈਕਸਸ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਾਰਾਂ LiDAR:
ਫੋਟੋਗੈਲਰੀ
ਐਪਲ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 2018 ਵਿੱਚ, ਐਪਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਦੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ, ਪਰ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਲਈ ਵੀ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਸੀ। ਨਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਪਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਬੰਧਿਤ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਧਾਂਤਕ ਪਾਠ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਕੋਰਸ, ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਹੱਥ ਰੱਖਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਿਹਤਰ ਧਿਆਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਬਰੇਕਾਂ ਲੈਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਐਪਲ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਟਕਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਲਾਗੂਕਰਨ 2023 ਅਤੇ 2025 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਐਪਲ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਇੱਥੇ.
ਸਰੋਤ: ਸੀਨੇਟ
