ਡੇਵਿਡ ਹਾਨਾਕ 2012 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਪਿਛਲੇ ਰੈਟੀਨਾ ਮੈਕਬੁੱਕ ਅਤੇ ਮੈਕਬੁੱਕ ਪ੍ਰੋਸ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹਨ। ਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਮੈਕ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੰਗ ਸੀ ਅਤੇ, ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਹਿੰਗਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਸੀ. ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੀਬੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ. ਲੀਕ ਹੋਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੰਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੇਵਾ ਕਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਫੋਟੋਗੈਲਰੀ
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰਵਰ Macrumors se ਮਿਲੀ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਜੋ ਨਵੀਂ ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ ਲਈ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ ਨੇ ਇਸ ਵਾਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮੈਕਬੁੱਕ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਡੈਸਿਵ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਪਲ ਰਿਟੇਲ ਸਟੋਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ 'ਤੇ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਛਿੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਕੀਬੋਰਡ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਪੈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਾਰ ਐਪਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਟੈਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹੀ ਹੱਲ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਫੋਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਯਾਨੀ ਗੂੰਦ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪੱਟੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ 'ਤੇ ਫਸਿਆ. ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੈੱਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ "ਸਰਗਰਮ" ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੈਕਬੁੱਕ ਚੈਸਿਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ
ਡੈਨ ਪ੍ਰਜਾਕ
ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੂਰਾ ਟ੍ਰੈਕਪੈਡ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਟਚ ਆਈਡੀ ਸੈਂਸਰ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਕਬੁੱਕ ਦੇ ਮਦਰਬੋਰਡ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੂਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲਸ ਦੁਆਰਾ ਮੁੜ-ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ T2 ਚਿੱਪ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਏਅਰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮੈਕਬੁੱਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਮੁਰੰਮਤਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੇਰਵਾ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ iFixit ਹਵਾ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।
